《深中通道伶仃洋大桥设计》吴明远
桥梁网 发于:2019-08-13
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深圳至中山跨江通道是世界上首例集超宽超长海 底沉管隧道、超大跨海中桥梁、深水人工岛、水 下互通“四位”一体的集群工程,采用双向8 车 道高速公路技术标准设计。伶仃洋大桥采用主跨 1666m的三跨连续漂浮悬索桥,离岸10km,超高 桥面(90m),设计中解决超大跨整体箱梁悬索桥颤 振抗风稳定性、离岸深水海中锚碇设计施工等关 键技术。
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