双主跨缆索承重桥梁动力优化和风振控制 葛耀君
桥梁网 发于:2019-08-13
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基于我国大跨度双主跨缆索承重桥梁建设的重大 需求,在动力优化和风振控制两方面提出了改善 双主跨斜拉桥和悬索桥动力特性的方法 提高 中塔刚度和基于抗滑移安全的中塔刚度优化,研 发了取消梁底工字钢轨道的闭口箱梁颤振和涡振 控制措施,发明了风嘴和上/下稳定板组合的π 型主梁颤振控制技术,提出了斜拉桥双悬臂施工 阶段增设单侧临时墩的风振控制方法。成功解决 了包括全世界最大跨度的双主跨斜拉桥 武汉 二七长江大桥和全世界最大跨度的双主跨悬索桥 之一 马鞍山长江大桥等6座双主跨缆索承重桥 梁的动力特性和风致振动问题,为我国大跨度桥 梁的建设与发展提供了强有力的科技支撑。
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缆索承重;
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